Istraživanje i razvoj · Beograd
Popravljamo ono što autoindustrija zamenjuje!
Institut za istraživanje i popravku EV, PHEV i ICE vozila. Baterijski paket, pogonsku jedinicu i inverter rastavljamo do ćelije, namotaja i čipa — i objavljujemo šta nađemo.
Razmera · Ćelija
Jedna loša ćelija ne bi smela da košta auto.
Zastupnik pročita kod greške, vidi neuravnotežen paket i ponudi zamenu. Mi otvorimo paket, izmerimo svaku ćeliju i zamenimo one koje su otkazale.
- Format
- 21700
- Prečnik
- 21.0 mm
- Visina
- 70.0 mm
- Nominalno
- 3.700 V
Razmera · Silicijum
Kvar je u čipu, ne u modulu.
Inverter se otpisuje jer je jedan IGBT probio. Modul je zatvoren sklop koji niko ne prodaje zasebno, pa ide cela jedinica. Mi idemo do čipa, bond žica i podloge — i te delove imamo na zalihama.
- Uređaj
- IGBT / SiC MOSFET
- Podloga
- DBC
- Spoj
- 175 °C
Razmera · Mašina
Pogonska jedinica nije zatvorena kutija.
Stator, rotor, ležajevi, resolver, reduktor. Svaki otkazuje na svoj način i svaki ostavlja svoj potpis. Mi obnavljamo one koje proizvođač menja u celosti.
- Mašina
- PMSM / asinhroni
- Namotaji
- Hairpin i okrugli
- Izolacija
- Ispitano do 5 kV
Razmera · Modul
Marža živi unutar paketa.
Sabirnice, rashladna traka, merni kablovski snop i elektronika balansiranja. Većina onoga što u paketu otkaže nije hemija.
- Ćelija paralelno
- 46
- Brick-ova u seriji
- 24
- Modul nominalno
- ≈ 92 V
Razmera · Paket
Popravka je jeftinije inženjerstvo, ne manje vredno.
Skejtbord paket čine četiri modula, kućište, dve pogonske jedinice i visokonaponska raspodela između njih. Zameniti ga je nabavna odluka. Popraviti ga je inženjerska.
- Moduli
- 4
- Paket nominalno
- ≈ 350 V
- Servis
- Nivo ćelije
Razmera · Mreža
Ono što ovde razradimo, mreža radi svuda.
Postupci, alati i delovi idu u svaki centar kroz Academy. Jedna zgrada istražuje; mapa ispod pokazuje gde to sleće.
Sedište
Četiri stvari koje se ovde rade.
Istraživanje
Načini kvara koje niko nije dokumentovao, razrađeni na stolu i zapisani. Ono što naučimo postaje postupak u Academy-ju.
Analiza
Svaka ćelija izmerena, svaki namotaj ispitan, svaki čip pregledan. Kod greške sužava potragu; ne završava je.
Reverzni inženjering
Zatvoren BMS firmver, nedokumentovan CAN, delovi koji postoje samo unutar zatvorenog sklopa. Mi ih otvaramo i objavljujemo mapu.
Proizvodnja
Setovi za popravku, dijagnostički hardver i zamenjujuća elektronika — pravljeni ovde jer ih niko drugi ne proizvodi.
Mreža
Gde jesmo i gde nismo.
Svaki centar i svaka teritorija koja je još slobodna, uživo iz centrale u Zagrebu. Isprekidani obris znači da je master licenca za tu zemlju još nezauzeta.
- Centri
- 13
- Zemlje u radu
- 7
- Slobodne teritorije
- 33
Centri
- HR EV CLINIC Headquarter U radu
- AT EV Clinic Amstetten U radu
- BA EV Clinic Jelah Uskoro otvara
- HR EV Clinic Zagreb U radu
- HR EV Clinic V.Mlaka U radu
- SI EV Clinic Ljubljana U radu
- DE EV Clinic Berlin U radu
- RS EV Clinic Beograd U radu
- TR EV Clinic Istanbul Uskoro otvara
- FR EV Clinic Paris U radu
- AT EV Clinic Tirol Uskoro otvara
- HU EV Clinic Budapest U radu
- DK EV Clinic Kolding Uskoro otvara
Izvor: uživo, evclinic.eu
Dokazi
Nije render.
Fotografije i snimci iz zagrebačke radionice. 3D iznad nacrtan je u istim dimenzijama kao delovi ispod njega.
Popravke
Šta popravljamo i koliko to košta.
Počnite
Četiri načina ulaska.
Zakaži popravku
Pošaljite neispravnu komponentu, ne vozilo. Obrazac za prijem, marka i model i opis kvara.
Započni prijem →Servis datoteka
Daljinski BMS i ECU resetovi. Greška obrisana na vašoj datoteci, vraćeno istog dana kada je slučaj poznat.
Pregledaj resetove → evclinic.euStatus naloga
Već ste nešto poslali? Potražite po broju predmeta.
Prati nalog →Nalog
Porudžbine, preuzimanja, licence i priručnici koje ste kupili.
Prijava →